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PARKER派克油泵PARKER齿轮泵笔础搁碍贰搁柱塞泵：

笔础搁碍贰搁派克齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间，当齿轮转动时，齿轮脱开侧的空间的体积从小变大，形成真空，将液体吸入，齿轮啮合侧的空间的体积从大变小，而将液体挤入管路中去。吸入腔与排出腔是靠两个齿轮的啮合线来隔开的。派克齿轮泵的排出口的压力*取决于泵出处阻力的大小。

PARKER派克柱塞泵根据倾斜元件的不同，有斜盘式和斜轴式两种。斜盘式是斜盘相对回转的缸体有一倾斜角度，而引起柱塞在泵缸中往复运动。传动轴轴线和缸体轴线是一致的。这种结构较简单，转速较高，但工作条件要求高，PARKER柱塞端部与斜盘的接触部往往是薄弱环节。斜轴式的斜盘轴线与传动轴轴线是一致的。它是由于柱塞缸体相对传动轴倾斜一角度而使柱塞作往复运动。流量调节依靠摆动柱塞缸体的角度来实现，故有的又称摆缸式。它与斜盘式相比，工作可靠，流量大，但结构复杂。大后方对笔础搁碍贰搁柱塞泵产物特别执着，在液压行业PARKER产物在大后方液压算是重点*的产物，以致一直得到同行业的大力支持。

笔础搁碍贰搁派克油泵采用具有国际九十年人*水平的新技术--双圆弧正弦曲线齿型圆弧。它与渐开线齿轮相比，突出的优点是齿轮啮合过程中齿廓面没有相对滑动，所以齿面无磨损、运转平衡、无困液现象，噪声低、寿命长、效率高。该泵摆脱传统设计的束缚，使得齿轮泵在设计、生产和使用上进入了一个新的领域。笔础搁碍贰搁派克油泵设有差压式安全阀作为超载保护，安全阀全回流压力为泵额定排出压力1.5倍。也可在允许排出压力范围内根据实际需要另行调整。但是此安全阀不能作减压阀长期工作，需要时可在管路上另行安装。该油泵泵轴端密封设计为两种形式，一种是机械密封，另一种是填料密封，可根据具体使用情况和用户要求确定。

笔础搁碍贰搁派克油泵缺点：笔础搁碍贰搁派克油泵要平稳工作，齿轮啮合的重合度必须大于1，于是总有两对齿轮同时啮合，并有一部分油液被围困在两对轮齿所围成的封闭容腔之间。这个封闭的容腔开始随着齿轮的转动逐渐减小，以后又逐渐加大。封闭腔容积的减小会使被困油液受挤压而产生很高的压力，并且从缝隙中挤出，导致油液发热，并致使机件受到额外的负载；而封闭腔容积的增大又造成局部真空，使油液中溶解的气体分离，产生气穴现象。这些都将产生强烈的振动和噪声，这就是齿轮泵的困油现象。径向不平衡力很大时能使轴弯曲，齿顶与壳体接触，同时加速轴承的磨损，降低轴承的寿命。

?笔础搁碍贰搁派克柱塞泵安装在公制和英制系统中；大型可变控制活塞装有强劲的复位弹簧，响应速度快。由于补偿系统具有主动泄压功能，因此当流量变为零时会降低压力峰值，在低压下仍具有稳定的补偿和调节功能。当它故障发生时，机械维护工作又该如何完成？

　　1、如果笔础搁碍贰搁派克柱塞泵上有任何疤痕和锈蚀，请在必要时更换新的。

　　2、检查柱塞对的匹配条件。将柱塞的末端插入柱塞套筒，并将其倾斜约60度，如果柱塞在其自身作用下可以缓慢向下滑动，则将是一个很好的选择。

　　3、检查柱塞泵对的密封。用手握住柱塞套筒，并用两根手指堵住柱塞顶部和侧面的进油口。用另一只手拉出柱塞，感觉吸力大，释放柱塞并立即退回到其原始位置，这表明柱塞对已密封好，否则，应更换柱塞对。

　　4、检查出油阀的减压环带是否有台阶或划痕磨损，必要时进行更换。

　　5、检查出油阀对的匹配条件。用手指挡住出油阀的下孔，然后用另一只手指轻轻按下出油阀。当手指离开出油阀的上端时，它会自动弹回到其原始位置，表明出油阀对已密封好，否则应更换出油阀对。

　　6、检查挺杆。喷油泵体与挺杆体之间的标准间隙为0?0.03尘尘，如果超过0.2尘尘，则应更换零件。

　　7、检查笔础搁碍贰搁派克柱塞泵法兰与控制套筒凹槽之间的间隙，该间隙应为0.02?0.08尘尘。如果超过0.12尘尘，则必须更换控制套筒。

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